BMW espera un crecimiento del 40% en su negocio de motos por la mayor apertura a la importación

Directivos de la marca alemana esperan sostener la suba de ventas que comenzó en 2024. Destacaron la posibilidad de traer más productos aunque ven "un riesgo" en una eventual devaluación.

Agustín Hinterholzer, director de BMW Motorrad para Argentina y mercados importadores de Latinoamérica, y Gabriel Costa, responsable de BMW Motorrad Argentina

BMW Motorrad, la división de motos de la marca alemana, comenzó el 2025 con optimismo con la operación en la Argentina, donde espera crecer un 40% este año. La firma premium se mostró entusiasmada con el fin de las trabas para importar productos y con la baja de impuestos pero ve “un riesgo” en una posible devaluación, que encarecería sus modelos en el país.

Agustín Hinterholzer, director de BMW Motorrad para Argentina y mercados importadores de Latinoamérica, y Gabriel Costa, responsable de BMW Motorrad Argentina, mantuvieron un encuentro con un reducido grupo de medios, entre ellos Ámbito. Allí resaltaron la buena perspectiva para la región en general y para la Argentina en particular. En nuestro país, tras la reducción impositiva se aplicó una rebaja en los precios de entre el 9% y el 12%, que esperan que atraiga más clientes a los concesionarios en el corto plazo, ya que “la reacción del mercado es más lenta”, según comentó Costa.

Agustín Hinterholzer, director de BMW Motorrad para Argentina y mercados importadores de Latinoamérica, y Gabriel Costa, responsable de BMW Motorrad Argentina

“En Argentina se quitaron restricciones de importaciones y se vio un mercado con ganas de renovar unidades, que antes no podíamos satisfacer. Pudimos traer más productos al país y en 2024 terminamos con 974 motos vendidas, un crecimiento de 74%”, dijo Hinterholzer.

El ejecutivo, que tiene su oficina en la casa matriz regional en México, señaló que a nivel global BMW Motorrad cerró el mejor año de su historia con 210 mil unidades vendidas, de las cuales Latinoamérica aportó 27 mil, un 12%, “un volumen más grande que el de Alemania”, explicó. Al mismo tiempo, afirmó que en la región “una de cada dos motos premium son de BMW”.

Argentina: riesgos y oportunidades

Hinterholzer y Costa se refirieron al mercado local, que a nivel general, contabilizando todas las marcas, muestra un crecimiento en el primer bimestre del orden del 50%, aunque ese guarismo no se refleja en el segmento de alta gama, que tuvo una leve merma del 3%.

En ese pasaje del diálogo aseveraron que la expectativa para 2025 es una suba del 40% para las motos BMW. En ese sentido, observaron el “el tipo de cambio es nuestro principal riesgo”, ya que una devaluación “afectaría el precio”.

BMW apuesta por una renovación de la gama en el país.

Asimismo, Costa manifestó que en los últimos meses ingresaron al país nuevos competidores, lo cual “es un riesgo para el corto plazo, pero una oportunidad para el mediano”. En su visión, la llegada de nuevos jugadores potenciará al sector y BMW podrá sacar ventaja en la franja premium.

“En las motos premium hay un componente aspiracional, y eso lo ofrece BMW, al igual que una red consolidada, con posventa de calidad y experiencias al cliente a medida”, dijo por su parte Hinterholzer. Y graficó con la experiencia de México: “Hubo una llegada masiva de 20 marcas nuevas, y seguimos manteniendo el 50% de market share en nuestro segmento”. En cuanto a la amenaza de marcas chinas que se da en el rubro automotor, sostuvo: “No hay ningún producto asiático que compita en mercado premium de motos. Están trabajando y ya se ve en el Moto GP, quizás logren ese producto, pero en Latinoamérica hay un componente aspiracional fuerte a nivel cultural”.

En esa línea, la mayor demanda le permite a la filial argentina trabajar con stocks, a diferencia del pasado reciente donde se traían motos a pedido, con una demora mayor. “Competimos también contra toda la industria del entretenimiento. Nadie compra una moto BMW por un problema de movilidad, es un bien de entretenimiento”, expresó el directivo regional.

Entre los próximos planes de renovación de gama, destacaron que la marca está trabajando en traer al país motos de baja cilindrada, scooter y motos eléctricas, como los modelos CE02, CE04.