Disputa por el "top ten": cuáles son los modelos más vendidos en enero

Después de un 2024 cambiante, el año comenzó con mayor estabilidad y buena demanda de vehículos. La pelea por los primeros puestos en el ranking de modelos está reñida.

El comienzo de 2025 muestra una dura disputa entre los modelos más vendidos para liderar el mercado

El anuncio de la baja de impuestos para los autos está concentrando la atención sobre el mercado automotor, pero enero está a punto de terminar con datos importantes.

A tres días de cerrar el mes, los patentamientos de autos muestran un crecimiento de 102% respecto a enero del año pasado, según los registros computados hasta el martes. Se registraron, hasta ahora, más de 54.000 0km y se vienen patentando cerca de 3.000 unidades por día por lo que se proyecta un mercado de 65.000 o un poco más.

Los primeros días de cada vez suelen recibir operaciones que quedaron pendientes del mes anterior, pero lo que mostró el avance de enero es que la tendencia positiva se mantuvo hasta la semana pasada

Este importante crecimiento contra enero de 2024 se explica también porque se compara con lo sucedido hace doce meses, el mercado estaba golpeado por la devaluación registrada en diciembre de 2023. Hace un año se patentaron 33.917 0km.

Es por eso que en el sector estiman que el mes cerrará con el doble de patentamientos que hace un año. Uno de los factores que impulsan la actual demanda tiene que ver con el crecimiento de la venta a crédito.

De esta manera, este mes va a ser el mejor enero en siete años en materia de ventas. Hay que remontarse a 2018 para encontrar un enero más alto.

En enero se está dando una pelea muy cerrada entre las marcas. Desde hace tiempo, Toyota es la marca líder en ventas internas, como lo fue Volkswagen años atrás hasta que la japonesa la desplazó al segundo lugar.

Sin embargo, este inicio del 2025 muestra un cambio ya que Volkswagen encabeza los patentamientos con 9.487 unidades, mientras que la japonesa suma 9.110

Consultadas algunas fuentes del sector, hay indicios que explican por qué Volkswagen podría terminar en lo más alto en este inicio de 2025.

Por el lado de la alemana se destacan algunos factores. El más importante es el plan de financiación que lanzó la automotriz en diciembre con tasa 0%.

Era tan atractivo que la red de dealers colapsó por la fuerte demanda. Se hicieron miles de operaciones y el desborde fue tal que a los tres días tuvieron que darle de baja.

Esas operaciones adicionales están impulsando el volumen de patentamientos del mes. A eso se suma la política agresiva en precios que está teniendo la marca respecto al modelo Amarok y su disponibilidad de unidades.

No es menor el dato de que la pickup alemana esté arriba de la Toyota Hilux en lo que va de enero. Esto es algo que no sucedía desde 2021 cuando, por un hecho puntual, le ganó a la japonesa.

Ante esta situación, la semana pasada Toyota lanzó una financiación de 12 meses con tasa 0% para su modelo Hilux por un monto de hasta $20 millones.

A tres días del cierre, Amarok supera a Hilux por unas 60 unidades. La diferencia era mayor una semana atrás, pero el plan de financiación de Toyota parece haber recortado posiciones.

El ranking de modelos, hasta ayer, está encabezado por Peugeot 208, le siguen Fiat Cronos, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux, Ford Ranger, Corolla Cross, VW Polo, Toyota Yaris, Peugeot 2008 y Chevrolet Tracker.

Se destaca que los primeros cinco modelos de este ranking son vehículos producidos en el país.