Autos: el ranking de las 10 marcas más vendidas en la Argentina

En un año difícil, las transacciones de vehículos mostraron una recuperación en el segundo semestre. La competencia entre marcas termina 2024 con la empresa japonesa en primer lugar.

Las ventas de 0km muestran una recuperación en la última parte del año y Toyota lidera las ventas

El mercado automotor está transitando los últimos días de operaciones con una demanda mejor a la esperada un año atrás. Los patentamietos de 0km están mostrando un buen ritmo en diciembre.

Con ocho de veinte días hábiles computados, la suba respecto a 2023 es de 53% pero son datos poco representativos. ya que el flujo de los registros es muy variable y faltan muchos días para sumar

De tas formas, son los números que figuran en el sistema de estadísticas de la asociación de concesionarias de autos (ACARA).

El porcentaje a tener en cuenta es el acumulado anual que muestra un retroceso de 8,3%, aunque con tendencia hacia la baja. A comienzos de año, cuando recién se sentía el impacto de la devaluación de diciembre, las proyecciones del sector hablaban de un derrumbe de más de 20% en las ventas.

La tendencia cambio en el segundo semestre y hoy se percibe una realidad distinta. Incluso, podría ser mejor si no fuera por algunos problemas que frenan las operaciones como la huelga en el Registro Automotor que se produjo en noviembre y la falta de chapas metálicas que impiden que los autos se patenten.

El mes pasado estuvo complicado por los problemas que hubo en el Registro Automotor, por el paro del gremio de ATE.

El mes pasado estuvo complicado por los problemas que hubo en el Registro Automotor, por el paro del gremio de ATE.

En algunas marcas de importados reconocían hasta los últimos días de noviembre que todavía tenían problemas con los certificados, lo que provocó que no se patenten algunas unidades.

Durante los días de paro en el Registro Automotor no ingresaron 0km importados, pero el 20 de noviembre se liberaron 5.000 unidades todas juntas y eso hizo que se saturara el sistema y no se llegaran a patentar varias unidades.

Más allá de estas cifras de patentamientos registrados en el inicio de diciembre, las estimaciones en el sector señalan que el mes terminará en un volumen de operaciones de más de 22.000 unidades.

De esta manera, de confirmarse este dato, sería el mejor diciembre en seis años. Habría que remontarse hasta 2018 para encontrar un diciembre mejor. En cuanto al mercado anual, el número final de 2024 debería acercarse a las 410.000 unidades. También en estos cinco días se puede ver cómo iniciaron las automotrices la carrera final del 2024.

Toyota cierra el año como lider en ventas

En cuanto a las marcas, Toyota cerrará el año, otra vez, como líder del mercado. En el acumulado del año lleva vendidas 81.622 unidades, lo que representa un 21,8% de participación.

En segundo lugar, se ubica Volkswagen, con 62,298 0km patentados y 16,8% de market share.

El tercer puesto también está definido y será para FIAT, con 43.717 unidades y 12,3% de penetración-

El cuatro lugar, por ahora no está asegurado para Peugeot, ya que tiene 9,5% del mercado, pero Ford se ubica en quinto lugar con 9,1%. Las operaciones en unidades, hasta ayer, era de 36.164 y 34.433, respectivamente. Parece difícil que Ford pueda recortar esa diferencia, pero es un final abierto. Incluso Renault, con 33.614 unidades y 8,9% del mercado puede terminar superando a la marca del óvalo.

El resto del top ten está conformado por Chevrolet, Citroën, Jeep y Nissan.

Si bien Toyota liderará las ventas en 2024 por marca, Stellantis – que comercializa Fiat, Peugeot, Citroën y Jeep – será el grupo con mayor volumen de ventas.