13 de enero 2025 - 08:55

La dura advertencia de un piloto de Alpine a Franco Colapinto en la lucha por la Fórmula 1

La escudería francesa anunció a sus pilotos de reserva para la temporada 2025. Franco Colapinto y Ryo Hirakawa competirán no solo por ser reservas, sino por alcanzar un lugar en la máxima categoría.

Franco Colapinto, el piloto argentino sigue acumulando experiencia y busca sorprender a Alpine para ganarse un lugar como titular en la máxima categoría del automovilismo.

Franco Colapinto, el piloto argentino sigue acumulando experiencia y busca sorprender a Alpine para ganarse un lugar como titular en la máxima categoría del automovilismo.

En la última semana, Alpine realizó importantes anuncios sobre quienes conformaran su equipo de reserva para la temporada 2025, y confirmó la incorporación de Ryo Hirakawa y Ryo Hirakawa. Ambos pilotos tendrán la oportunidad de desempeñarse como reservas, mientras buscan demostrar su potencial para alcanzar un lugar como titulares en la máxima categoría del automovilismo. La escudería también confirmó a Pierre Gasly y Jack Doohan como pilotos titulares para iniciar la temporada, aunque el contrato del australiano solo aplica por cinco carreras, dejando abierta la posibilidad para que Colapinto ocupe esa plaza.

En este contexto, Hirakawa, quien cuenta con una amplia trayectoria en competencias de resistencia y ya trabajó como piloto de pruebas en la Fórmula 1, no tardó en remarcar su postura. En una reciente entrevista, el japonés dejó en claro sus aspiraciones de consolidarse como un piloto titular, lo que pone en evidencia la dura competencia interna que enfrentará el argentino.

Ryo Hirakawa
El piloto japonés destacó su ambición de aprender de Pierre Gasly para alcanzar el nivel de los mejores en Alpine.

El piloto japonés destacó su ambición de aprender de Pierre Gasly para alcanzar el nivel de los mejores en Alpine.

¿Quién es Ryo Hirakawa?

Ryo Hirakawa, nacido el 7 de marzo de 1994 en Hiroshima, inició su carrera en la Fórmula 3 Japonesa, destacándose por su talento y habilidad al volante. Posteriormente, dio el salto a la Super Fórmula, una de las competencias más desafiantes fuera de Europa, donde continuó consolidándose como uno de los grandes talentos de Asia.

El momento culminante de su carrera llegó en 2022, cuando obtuvo la victoria en las 24 Horas de Le Mans junto al equipo Toyota Gazoo Racing. Además, logró su segundo título en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), demostrando su consistencia y versatilidad en competencias de alto nivel. En 2024, participó en los entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi junto con McLaren y en el test de postemporada con Haas, acumulando experiencia valiosa para su desembarco en Alpine.

Como parte del equipo francés, Hirakawa formará parte del programa TPC (Test Previous Cars), contribuyendo al desarrollo del equipo al pilotar monoplazas de temporadas anteriores. Y su debut oficial está programado para el 4 de abril, durante las practicas libres 1 del Gran Premio de Japón, en Suzuka, donde buscará demostrar su capacidad frente a la exigente afición local.

Ryo Hirakawa
Ryo Hirakawa durante su participación en entrenamientos con McLaren, se perfila como uno de los grandes rivales de Colapinto en la batalla por el asiento en Alpine.

Ryo Hirakawa durante su participación en entrenamientos con McLaren, se perfila como uno de los grandes rivales de Colapinto en la batalla por el asiento en Alpine.

La lucha interna en Alpine

¿Cuál fue la advertencia de Hirakawa para Franco Colapinto?

En una entrevista con Motorsport, Ryo Hirakawa declaró: “No me conformé con pilotar en la FP1 de Abu Dabi el año pasado. Mi objetivo final es competir en la F1 como piloto a tiempo completo”. Estas palabras reflejan su ambición de no solo formar parte de la Fórmula 1, sino de sobresalir en ella.

El japonés también señaló que su principal objetivo será aprender de Pierre Gasly, el piloto con más experiencia del equipo, y adaptarse rápidamente al monoplaza para superar a otros pilotos. Aunque no mencionó directamente a Colapinto, dejó en claro que su meta es destacarse por encima de los demás pilotos de reserva, lo que subraya la intensa competencia que enfrentará el argentino en su camino hacia un asiento titular en la Fórmula 1.

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