En una temporada que consolidó a Max Verstappen como campeón por cuarta vez consecutiva, el argentino Franco Colapinto logró dejar su marca en la Fórmula 1. Su irrupción en las últimas nueve carreras de 2024, tras ser elegido por Williams para reemplazar al estadounidense Logan Sargeant, lo puso en el radar de los fanáticos y analistas del automovilismo mundial.
14 de diciembre 2024 - 14:40
Un sobrepaso de Franco Colapinto compite por ser el mejor del año en la Fórmula 1
El piloto de Williams llamó la atención de todos cuando realizó esa maniobra. La misma destacó su capacidad para competir en el más alto nivel.
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Franco Colapinto está nominado al sobrepaso del año en la Fórmula 1.
Tal fue la atención que despertó el pilarense, que su maniobra para superar al experimentado Fernando Alonso en el Gran Premio de Estados Unidos fue nominada al mejor sobrepaso del año , un reconocimiento que resalta su talento en la pista.
El sobrepaso tuvo lugar el pasado 20 de octubre en el Circuito de las Américas, donde Colapinto protagonizó una de las acciones más memorables de la temporada. Durante la vuelta 23, luego de presionar a Alonso por varias vueltas, el piloto de 21 años aprovechó la amplitud de la primera curva, atacó por el interior y le arrebató la posición al piloto de Aston Martin. Fue una maniobra limpia y calculada, que destacó la capacidad del argentino para competir al más alto nivel.
La actuación de Colapinto en esa carrera también le permitió cerrar en el décimo puesto , tras haber largado desde la posición 15, sumando un valioso punto para su equipo. Este logro, combinado con su desempeño consistente, lo posiciona como uno de los talentos emergentes más destacados de la temporada.
El reconocimiento no termina ahí, ya que la Fórmula 1 compartió un video en sus redes sociales con las nueve maniobras nominadas al sobrepaso del año, incluyendo la acción del argentino junto a otras protagonizadas por pilotos como Charles Leclerc , Oscar Piastri , Yuki Tsunoda y su compañero de equipo, Alex Albon , quien compite por un adelantamiento doble en el Gran Premio de Canadá.
El sobrepaso de Franco Colapinto a Alonso
Los cambios en el reglamento para 2025 y 2026
Paralelamente a los balances de la temporada, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció ajustes clave en el reglamento que entrarán en vigor a partir de 2025. Estas modificaciones apuntan a dos áreas centrales: la gestión del riesgo térmico para los pilotos y la optimización del DRS en los monoplazas.
La preocupación por el calor extremo, evidenciada en eventos como el Gran Premio de Singapur, llevó a la FIA a implementar nuevas normativas. Cuando las temperaturas superen los 30,5 °C, se declarará un “ peligro por calor ”, obligando a los equipos a equipar sistemas de refrigeración adicionales para los pilotos. Para compensar, el peso mínimo de los monoplazas se incrementará en 5 kg durante todo el fin de semana.
En cuanto al DRS, los cambios buscan prevenir estrategias como el “mini-DRS” utilizado por McLaren en 2024. Ahora, la separación mínima en las ranuras del alerón trasero se reducirá de 10-15 mm a 9,4-13 mm , y se establecieron nuevas reglas para garantizar que el alerón trasero regrese exactamente a su posición original después de cada activación del sistema.
El futuro de Franco Colapinto
se encuentra en el centro de una intensa negociación que podría abrirle las puertas de la Fórmula 1 en 2025. Entre Alpine y Williams, las discusiones avanzan fuertemente, y las definiciones parecen depender de las decisiones de figuras clave como James Vowles y Flavio Briatore.
Según informes recientes, Briatore, figura influyente en Alpine, estaría presionando para incorporar a Colapinto a la escudería francesa, desafiando el interés de Williams por retener al joven piloto. El directivo italiano ya habría preparado una oferta concreta, aunque tiene como obstáculo el elevado costo de rescindir el contrato actual del pilarense con el equipo británico.
En principio, Williams propuso un préstamo como solución temporal, pero Alpine rechazó esa posibilidad y también desestimó los €20 millones que pedía la escudería británica para liberar al piloto. Desde el equipo francés argumentan que los recientes incidentes protagonizados por el argentino en los Grandes Premios de Brasil y Las Vegas redujeron su valor en el mercado, y buscan cerrar un acuerdo por una cifra más baja.
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