Alemania: Volkswagen quiere lograr un acuerdo con sindicatos por el cierre de plantas antes de fin de año

Desde hace meses, la automotriz Volkswagen vive un duro enfrentamiento con los sindicatos por el plan de cerrar fábricas y reducir salarios. Desde la empresa dejaron trascender que quieren alcanzar un acuerdo antes de fin de año

La situación de la automotriz Volkswagen es delicada por la necesidad de reducir los costos de producción en Alemania

NA/AFP

Después de una ola de huelga que paralizó la actividad durante varios días, el conflicto entre la automotriz Volkswagen y el sindicato que representa a los trabajadores en Alemania inicia una semana clave

Las medidas de fuerza se empezaron a aplicar, hace unas semanas, cuando la presidenta del comité de empresa del grupo, Daniela Cavallo declaró que “el directorio quiere cerrar al menos tres plantas de VW en Alemania. También pretende reducir el tamaño de todas las plantas restantes en el país,"

El plan, presentado por la dirección del fabricante de autos, incluye un recorte salarial del 10% para todos los empleados y el traslado al extranjero de numerosas actividades del grupo, actualmente en Alemania, indicó la presidenta del comité de empresa en un comunicado.

Por ejemplo, uno de los modelos que podrían mudar su producción de Alemania a otro país es el exitoso Golf. La planta de México es una de las candidatas.

La etapa de conflictos está provocando pérdidas millonarias a la automotriz, que es el mayor fabricante de automóviles en Europa. Según estimaciones de especialistas, dos horas de interrupción de la producción en su planta principal de Wolfsburg, pueden generar pérdidas entre 400 y 600 autos diarios.

Estas cifras no solo representan una pérdida económica directa, sino que también afectan la imagen y la posición de Volkswagen en el mercado.

La huelga coincide con la reanudación de las negociaciones para la revisión del convenio colectivo

El consejero delegado (CEO) de Volkswagen, Oliver Blume, se dirigió la semana pasada a 20.000 trabajadores de Volkswagen en su sede de Wolfsburg, para explicar la necesidad de aplicar recortes salariales y cerrar fábricas, pero sus explicaciones cayeron en saco roto y fue abucheado.

El directivo se enfrentó a los trabajadores en una acalorada reunión en la que trató de justificar agresivas reducciones de plantilla y salariales, ya que el fabricante de automóviles tiene como objetivo reducir costos en 10.000 millones de euros en medio de la fuerte competencia de China, la caída de las ventas mundiales y el aumento de los costos de producción.

Hoy y mañana se realizarán reuniones importantes entre las partes con el objetivo de alcanzar algún tipo de solución antes del cierre por las fiestas de fin de año.

La empresa y los sindicatos han manifestado su interés de, al inicio de la quinta ronda de la negociación del convenio colectivo en Alemania, de "no dejar pasar más tiempo" y llegar a un acuerdo antes de Navidad, aunque las posiciones continúen muy alejadas.

El negociador y director de recursos humanos de Volkswagen, Arne Meiswinkel, alertó sobre la necesidad "urgente de actuar" y pidió no dejar pasar más tiempo, según recoge el medio alemán NRD.

"Ahora el objetivo es encontrar una solución juntos. Esta es nuestra responsabilidad común", afirmó Meiswinkel a la prensa

De todas maneras, el ejecutivo aclaró que cualquier propuesta tiene que tener como condición la reducción de costos.

Por su parte, Cavallo consideró que era "urgente" el acuerdo: "No queremos irnos de vacaciones de Navidad con esta incertidumbre, con el temor de si habrá despidos, si habrá cierre de fábricas".

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