Baja de aranceles para importaciones: ¿cómo impactará en los precios de los neumáticos y las motos?

Luego del anuncio del ministro de Economía, Luis Caputo, en el que hacía referencia a la reducción de costos, así se beneficiaría el sector.

La importanción de neumáticos tendrá cambios significativos en nuestro país

El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la reducción de aranceles de importación para neumáticos, motos y moldes, con el Decreto 908/2024.

La baja de aranceles beneficia especialmente al sector de movilidad personal, comenzando con una reducción del 30% al 25% para neumáticos desde enero de 2025, hasta llegar al 16% en septiembre de 2025. Aunque los precios aún pueden ser más altos que en países vecinos, se espera que a largo plazo esto incentive la compra local.

En el caso de las motos, las de más de 500 cm³ experimentan una reducción significativa del 35% al 20%, mientras que las de menor cilindrada (150 cm³) no se ven afectadas ya que no tenían arancel.

En el caso de las motos, las de más de 500 cm³ experimentan una reducción significativa del 35% al 20%, mientras que las de menor cilindrada (150 cm³) no se ven afectadas ya que no tenían arancel.

Además, se eliminó el "valor criterio" para importaciones, facilitando el ingreso de productos a precios más competitivos.

Baja de aranceles para importaciones: cómo impactará la medida en los precios de los neumáticos y las motos

La reducción de aranceles para moldes y matrices también permitirá a las autopartistas aumentar la producción local, ya que anteriormente resultaba más rentable importar piezas terminadas. Este cambio se considera crucial para mejorar la competitividad de la industria automotriz local, que depende en gran medida de la importación de componentes.

En la Argentina, entre el 50% y el 70% de los componentes de los automóviles son importados. Para mejorar la producción local de autopartes, es crucial reducir los costos de fabricación. Las empresas requieren prensas y máquinas inyectoras, pero el uso de matrices y moldes específicos es esencial para la producción. Debido al alto costo de importación de estos elementos, las empresas optaban por importar autopartes terminadas en lugar de fabricarlas localmente.

Juan Cantarella, presidente de la Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC), explicó a Infobae que “bajar los aranceles de importación de herramentales del 35% al 12,6% es una medida que desde hace años se venía solicitando desde AFAC. Con este cambio se genera una estructura arancelaria más racional, más equitativa dentro de la cadena de valor, mejorando las posibilidades de desarrollo de autopartes locales. Con un mismo nivel de inversión se posibilita adquirir más moldes y matrices, tanto locales como importados. Esta medida, sumada al esquema de Repo stock, mejora la equidad arancelaria para la producción local”.