17 de febrero 2025 - 08:37

El Gobierno oficializó la privatización de Corredores Viales SA: así será el nuevo sistema de rutas y peajes en el país

El decreto señala que el 45% de los 3.402 km gestionados por la compañía presenta deficiencias. Además, la empresa acumuló pérdidas por más de $268.676 millones en 2023.

El Gobierno anunció que iniciará el proceso de privatización de la empresa Corredores Viales

El Gobierno anunció que iniciará el proceso de privatización de la empresa Corredores Viales

Mariano Fuchila

El presidente Javier Milei anunció la privatización de Corredores Viales S.A. mediante el Decreto 97/2025, publicado en el Boletín Oficial.

Con esta medida, se traspasa la gestión y mantenimiento de rutas nacionales al sector privado mediante concesiones de obra pública bajo la Ley Nº 17.520.

Privatización de Corredores Viales: qué pasará con las rutas y peajes

El decreto señala que el 45% de los 3402 km gestionados por Corredores Viales presenta deficiencias. Además, la empresa acumuló pérdidas por más de $268.676 millones en 2023, tras recibir transferencias del Tesoro Nacional por $301.010 millones, lo que el Gobierno considera insostenible.

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Esta medida traspasa la gestión y mantenimiento de rutas nacionales al sector privado mediante concesiones de obra pública bajo la Ley Nº 17.520.

Esta medida traspasa la gestión y mantenimiento de rutas nacionales al sector privado mediante concesiones de obra pública bajo la Ley Nº 17.520.

El Ministerio de Economía liderará el proceso de privatización, junto a la Agencia de Transformación de Empresas Públicas. El plan incluye la disolución de Corredores Viales tras adjudicar las concesiones, sin programas de participación para empleados o inversores locales.

Mientras el Gobierno asegura que la privatización mejorará la conectividad y eficiencia, sectores opositores y sindicatos alertan sobre posibles aumentos tarifarios y menor control estatal en la calidad del servicio.

¿Qué rutas y autopistas se verán afectadas?

Corredores Viales administra más de 6000 kilómetros de rutas, equivalentes a un tercio del tráfico de la red troncal nacional. Entre los tramos que cambiarán de administración se encuentran:

  • Rutas en Buenos Aires, Mendoza, Tucumán, Jujuy y Salta.

  • El Peaje Ricchieri, principal acceso sur a la Ciudad de Buenos Aires.

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