Después de la caída de las ventas de autos en la primera parte del año, el 2024 está cerrando con un aumento en la actividad. Los últimos tres meses muestran crecimiento respecto al 2023 y se espera que noviembre y diciembre sigan con esa tendencia.
Stellantis planea aumentar 9% la producción en la planta de Palomar
Tras un año difícil en materia económica, algunas automotrices proyectan una recuperación para 2025 y eso se refleja en los planes de producción. Uno es el caso de la planta de Stellantis en la localidad de Palomar
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Esto hace que en el sector proyecten con optimismo el 2025. Los cálculos más ambiciosos anticipan un mercado que podría acercarse a las 500.000, una mejora considerable respecto a los 410.000 patentamientos que se alcanzarían hasta diciembre.
Por el lado de la producción, la situación es diferente ya que no todas las terminales esperan una recuperación de la actividad. En la mayoría de los casos es por cuestiones que tienen más que ver con la perfomance del producto que fabrican que por la macroeconómica. En esa paleta de problemas, hay variedad de soluciones. Unas están enfrentando la coyuntura con ajuste de personal, otras con la futura desafectación industrial de algún modelo y también la hay la que tiene como opción el levantamiento fabril.
Está claro que las decisiones empresarias (buenas o malas) definen la suerte de una empresa y no todo se le puede achacar al contexto en el que se manejan.
Si no fuera así, no se explicaría que mientras algunas automotrices están con panorama incierto, otras planean un 2025 con suba en la producción. Todas en el mismo país.
Por ejemplo, una de las terminales que proyecta incrementar la fabricación de vehículos es Toyota, como informó Ámbito días atrás. En este caso, las causas de esta expansión tienen que ver con la perspectiva de mejora del mercado interno y una recuperación de las exportaciones.
A esto se suman los planes de incrementar la actividad en la planta de Stellantis ubicada en El Palomar, donde se producen los modelos Peugeot y Citroën.
Esta automotriz espera terminar el año con 72.224 unidades producidas, mientras que para el 2025 el proyectado para los 12 meses es de 78.958. Esto implica un crecimiento global de 9% en la producción. Siempre es bueno aclarar que estos planes se revisan periódicamente y pueden cambiar, pero esto es lo que tiene proyectado hoy esa terminal.
Este volumen surge, principalmente, por el incremento en la fabricación del SUV 2008 que se empezó a comercializar este año. Para 2024, Stellantis estima llegar a 18.043 unidades fabricadas y subir a 33.190 en 2025.
En tanto, según los datos que figuran en un informe interno de la automotriz, el modelo 208 pasará de las 48.091 de este año a 39.020 para el próximo. En este caso hay una reducción del volumen que se compensa con un mayor incremento del 2008.
Otro dato del plan de producción para 2025 de Stellantis es que se seguirán fabricando los utilitarios Peugeot Partner y Citroën Berlingo, según consta en el cronograma industrial que maneja la automotriz.
Para el caso del Partner, el volumen de producción previsto entre enero y diciembre de 2025 es de 3.410 unidades, mientras que de Berlingo se harán 3.338 vehículos. Se trata de dos modelos de larga trayectoria en el mercado local.
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