Cuáles son los nuevos requisitos para circular de los camioneros

El decreto 832/2024, implementado por la administración de Javier Milei, provocó cambios en las normativas de transporte, incluyendo la eliminación de dos registros para distintos grupos.

El Gobierno implementó cambios significativos en la circulación de un grupo de conductores

Mediante el decreto 832/2024, el Gobierno realizó cambios significativos en el Registro Único de Transporte Automotor (RUTA), regulando el transporte de cargas en la Argentina.

Tal como lo indica la nueva normativa, "se entenderá que existe transporte por automotor de cargas cuando la capacidad de carga del vehículo afectado a la actividad sea igual o superior a la suma de setecientos (700) kilogramos".

Vale recordar que previamente era a partir de los 750 kilos y, de esta manera, se deja afuera a las pickups, furgones y camiones urbanas con capacidades de carga que no superen los 3.500 kilos.

Previamente era a partir de los 750 kilos y, de esta manera, se deja afuera a las pickups, furgones y camiones urbanas con capacidades de carga que no superen los 3.500 kilos.

Asimismo, el proceso de inscripción al RUTA ahora será electrónico, declarativo, sin costo y sin necesidad de presencia física. Esto simplifica y acelera la obtención de permisos, beneficiando a las empresas de transporte nacional e internacional al reducir la burocracia.

En ese sentido, los cambios incluyen la eliminación de la documentación requerida para camioneros y la reducción de los requisitos para el Registro Único de Transporte Automotor (RUTA). A partir de ahora, el RUTA será gratuito, digital y no será necesario para vehículos con una capacidad máxima de 3.500 kg, lo que incluye furgones pequeños y medianos. Esto representa una simplificación significativa, ya que anteriormente el trámite tenía un costo anual de $4.000 por vehículo y podía demorar hasta 70 días. Además, se ha eliminado la necesidad de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI), que ahora se sustituye por la simple Licencia Nacional de Conducir vigente para el tipo de vehículo.

Estos cambios buscan reducir la burocracia y facilitar el trabajo, especialmente en el sector de “última milla” del transporte. La capacitación técnica para conducir camiones de gran porte ahora será responsabilidad de cada jurisdicción.

A partir de ahora, para conducir un transporte de cargas en Argentina, solo será necesario contar con el carnet de conductor profesional correspondiente a la categoría del vehículo. Las categorías se dividen de la siguiente manera:

• Clase C 1: Para camiones sin acoplado, ni semiacoplado, ni articulado, y vehículos o casas rodantes motorizadas con un peso de más de 3.500 kg y hasta 12.000 kg.
• Clase C 2: Para camiones sin acoplado, ni semiacoplado, ni articulado, y vehículos o casas rodantes motorizadas con un peso de más de 12.000 kg y hasta 24.000 kg.
• Clase C 3: Para camiones sin acoplado, ni semiacoplado, ni articulado, y vehículos o casas rodantes motorizadas con un peso de más de 24.000 kg.
• Clase E 1: Para vehículos automotores de clase C que transporten uno o más remolques o tengan articulaciones.

Estos cambios simplifican la normativa, eliminando requisitos adicionales y enfocándose en la licencia de conducir profesional para la categoría del vehículo.

Los principales cambios en el Registro Único de Transporte Automotor

• Reducción del límite de peso: El límite de peso para que un vehículo esté obligado a registrarse en RUTA se reduce de 750 a 700 kilogramos. Esto excluye a pickups, furgones y camiones urbanos con capacidad de carga menor a 3.500 kilos de la obligación de inscribirse.

• Simplificación del proceso: La inscripción al RUTA será ahora electrónica, sin costo y no requerirá presencia física. También se permitirá el uso de documentos digitales para el certificado de RUTA y seguros.

• Eliminación de la LiNTI: Para transportistas que operan interjurisdiccionalmente, ya no se exigirá la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI).

• Beneficios y objetivos: El Gobierno busca reducir la burocracia, facilitar el acceso al registro y mejorar la competitividad del sector. El Ministro de Economía, Luis Caputo, y el Ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, destacaron que estos cambios simplificarán y abaratarán el proceso para las empresas de transporte.

• Documentación requerida: Para el transporte interjurisdiccional se deben presentar documentos como la constancia de inscripción en RUTA, la revisión técnica obligatoria, licencia de conducir vigente, documentos de transporte, cédula de identificación del automotor, seguros obligatorios y, en caso de cargas peligrosas, la documentación específica.

APLA, por su parte, anunció que seguirá con medidas de fuerza en respuesta a la modificación. El Gobierno, en tanto, también planifica actualizaciones tecnológicas en los próximos 60 días para implementar estas medidas.