El Gobierno comprará tres locomotoras y repuestos ferroviarios a China por u$s130 millones

La Secretaría de Transporte anunció el acuerdo con la empresa CRRC. Las unidades serán destinadas a la línea San Martín.

La compra de tres locomotoras forma parte de un acuerdo con la empresa china CRRC. 

El Gobierno nacional anunció la compra de tres nuevas locomotoras diesel-eléctricas y de repuestos para formaciones ferroviarias a la compañía china CRRC International. El acuerdo será por un monto total de u$s130 millones. Este lunes autorizaron el primer pago de adelanto por u$s2 millones.

Las unidades que llegarán al país este año serán destinadas a la línea San Martín, que une Retiro con Pilar/Cabred, según informó un comunicado de la Secretaría de Transporte. Actualmente, el servicio opera con un diagrama de emergencia debido a la falta de locomotoras, lo que ha afectado la frecuencia.

Esta iniciativa se enmarca en la declaración de la Emergencia Ferroviaria que, según informó el área que conduce Franco Mogetta, ha permitido la inversión de más de $ 20.000 millones en la compra de nuevo material rodante y repuestos para actualizar los planes de mantenimiento atrasados.

Además de las locomotoras para la línea San Martín, Trenes Argentinos firmó un acuerdo con la empresa china CRRC Sifang por u$s130 millones para la adquisición de repuestos para las formaciones ferroviarias de las líneas Roca, Sarmiento y Mitre.

"Ante la falta de repuestos, la gestión anterior desarmaba otras formaciones para obtener los repuestos que no habían sido comprados, lo que genera una "canibalización" del material rodante quedando fuera de servicio.", denunció la Secretaría. Actualmente, el 75% de los trenes de las líneas Roca, Sarmiento y Mitre, más de 500 coches, presentan un retraso en sus mantenimientos programados debido a la inacción de los últimos nueve años, según la información oficial.

Transporte anunció desembolsos a China para el mantenimiento de trenes

El acuerdo con CRRC Sifang permitirá la llegada de repuestos para el mantenimiento pesado de los coches eléctricos a partir del segundo semestre de 2025.

Se trata de bogies, enganches, materiales para el sistema de tracción, elementos eléctricos, neumáticos, elementos de suspensión, insumos para los motores, el sistema de frenado, y materiales para las cabinas de conducción y los salones de los coches. También se recibirán equipos y herramientas para los talleres.

El plan de inversión en material rodante para 2024 incluye $ 6.500 millones en materiales de producción nacional, $ 9.000 millones en compras de repuestos importados y anticipos para la adquisición de locomotoras para la línea San Martín, y más de $ 5.000 millones en reparaciones ejecutadas por agentes externos.

Además de la compra de locomotoras y repuestos, la empresa se encuentra trabajando en la adquisición de 150 coches de pasajeros (50 triplas o unidades múltiples diésel), destinados a reemplazar la flota de trenes diésel de las cinco líneas urbanas. También se está avanzando en la contratación de la reparación de 24 locomotoras en la línea San Martín.

El plan integral de mejoras incluye la adecuación de los talleres de Victoria (línea Mitre) y Tolosa (línea Roca), con la llegada de ocho puentes grúa, tres tornos verticales y la compra de herramientas fundamentales. También se proyecta una actualización similar en los talleres de Villa Luro (Sarmiento) y Tapiales (Belgrano Sur).