No se pueden retirar autos ni motos 0Km de agencias por falta de chapas patentes

Vehículos 0 km parados en concesionarias por esta situación. Responsabilizan a la Casa de la Moneda. ¿Cuándo se regularizará?

Hay faltantes de placas patentes en las concesionarias.

Ignacio Petunchi

La semana surgió un preocupante inconveniente con los autos y motos 0km. Desde el lunes 23 de septiembre no hay placas de patentes y los clientes no pueden terminar el trámite para llevarse sus unidades nuevas. Entre la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y la Casa de la Moneda cruzan culpas.

Las placas patentes son clave para terminar el trámite de registro de las unidades nuevas de automotor o moto. Varios registros vienen notando una faltante. Es la segunda vez en dos meses que ocurre. En julio, la Cámara Argentina de Concesionarios de Motos (CADECOM), denunció en un comunicado que "los Registros de la Propiedad Automotor no reciben los trámites de inscripción inicial de Moto-vehículos 0km, aduciendo que no tienen insumos. En los últimos días del mes deberían haberse patentado un promedio de 2.300 motos por día y en realidad se recibieron 800″.

CADECOM resaltó entonces que "el único proveedor es Casa de Moneda y el distribuidor ACARA. En este momento los insumos no aparecen y la situación afecta directamente contra toda la cadena de valor de las motos, pero fundamentalmente contra los concesionarios que deben gestionar con la incomodidad de dar explicaciones a sus clientes, sin tener la posibilidad de aportar la solución, con el agravante de no saber cuándo llegará esa solución y de parte de quien".

A pesar de la demora en la última semana, desde ACARA le restaron importancia. Afirman que el viernes llegaron muchas patentes a los Registros Automotores, por lo que el lunes debería empezar a normalizarse la entrega de vehículos 0 km.

¿Cuáles son los autos que bajaron de precio en septiembre?

La rebaja del impuesto PAIS a la importación de bienes y servicios al 7,5% impulsó la caída de precios en el sector automotriz. Una por una, las principales marcas que retrotrajeron sus valores en septiembre.

El Gobierno avanzó el mes pasado con la retracción del impuesto desde la alícuota del 17,5% a la que el ministro de Economía, Luis Caputo, lo había llevado en diciembre, semanas después de haber asumido Javier Milei la presidencia de la Nación.

Tras la rebaja, los precios de septiembre ya registran las primeras caídas. Un relevamiento de los principales modelos de las automotrices que comercializan en el país reflejó una retracción de entre el 2 y el 3% en sus listas. En tanto que los vehículos provenientes de Brasil y otros destinos registraron caídas que en promedio rondaron el 4%.

Una por una, las marcas que aplicaron rebajas a los precios de sus vehículos

Nissan fue una de las primeras en enviar listas con rebajas. El Versa, modelo que llega importado desde México, mostró caídas que rondaron un 4%. La versión Sense manual, que en agosto figuraba en $25.728.900, costará durante septiembre $24.699.700.

En tanto que la tope de gama (Exclusive CVT) pasó de $30.878.600 a $30.261.000. Lo mismo ocurrió con el modelo entrada de gama del Sentra, importado desde México, que ahora se publica a $35.157.000.

En el caso de las pick up, la Ford Ranger, en su versión entrada de gama XL 4x2 con caja manual, bajó cerca de $1.200.000 en las últimas semanas: en agosto su precio de lista era de $37.600.000, mientras que ahora $36.472.000.

La Frontier que se produce en la fábrica de Santa Isabel en Córdoba, mantiene su valor en los modelos S (entrada de gama). Sin embargo, redujo sus precios en torno al 4% para las XE, X-Gear, Platinum y PRO4x. La versión Platinum 4x4 pasó de costar $63.399.500 para listarse por $60.546.500.

En el caso de la Renault Alaskan, la entrada de gama bajó de $36.000.000 a $34.700.000. En tanto que la versión Emotion 4x2- quedó en $37.050.000 y la Iconic en $48.350.000.

Para el caso de los SUV, Ford redujo el valor del modelo Bronco Sport en un 3%, quedando en $50.016.110 (versión de entrada Big Bend) y $56.934.150 (Wildtrak, tope de gama). En el caso del Territory, importado desde China, la versión SEL que en agosto costaba $38.117.000, pasó en septiembre a $36.973.490. En tanto que el tope de gama Titanium se ubica en $39.945.000.

El precio de lista de la Nissan Kicks, el modelo importado de Brasil, bajó en torno al 2%. La gama parte de $25.551.600 y llega a $31.402.900 cuando antes figuraba entre los $25.616.300 y $32.043.800.

En tanto que la Renault Koleos, proveniente de Corea del Sur, bajó fuertemente sus valores un 23%: pasó de $52.450.000 a $39.950.000. Mientras que el Duster, importado desde Colombia, cayó de $29.200.000 a $28.650.000, en la versión de entrada Intense.

En el caso de Stellantis difundió rebajas en algunos de sus modelos. Para la marca Peugeot, el modelo 208 producido en El Palomar bajó un 2% en toda su gama frente a agosto. Asimismo, la versión de entrada Active pasó de $21.662.200 a $21.229.000; y el tope de gama GT retrocedió de $29.078.500 a $28.497.000.

El modelo Cronos de Fiat, producido en Córdoba, informó una reducción del 2%. La versión Like, que en agosto costaba $21.513.000, ahora tiene un precio de $21.083.000. Asimismo, el valor del Citroën C3 Aircross cayó 1%, el Fiat Pulse hizo lo propio en un 2%) y el Jeep Renegade bajó 1%.