Donald Trump lanzó una fuerte advertencia y piensa en el control total del Canal de Panamá

El presidente electo de Estados Unidos amenazó que, en el caso que el país centroamericano no cambie su pauta de tarifas excesivas para el transporte, retomará el control de la zona. Preocupación por el avance de China.

Trump avisó que revisará la cuestión de las tarifas para el comercio en el estratégico paso que conecta el Pacífico con el Atlántico.

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El presidente electo de Estados Unidos Donald Trump amenazó con reafirmar el control de su país sobre el Canal de Panamá, acusando a la nación centroamericana de cobrar tarifas excesivas por utilizar el paso, que permite a los barcos cruzar entre los océanos Pacífico y Atlántico.

En una publicación la noche del sábado en su red social Truth Social, Trump también advirtió que no dejaría que el canal cayera en las "manos equivocadas", y pareció advertir de la posible influencia china en el paso, escribiendo que el canal no debería ser administrado por el gigante asiático.

Donald Trump piensa en retomar el control del Canal de Panamá

China no controla ni administra el canal. Sin embargo, una filial de CK Hutchinson Holdings, en Hong Kong, gestiona dos puertos situados en las entradas caribeña y pacífica del canal, respectivamente.

El mensaje fue un ejemplo extremadamente raro de un líder estadounidense que dice que podría presionar a un país soberano para que le entregue territorio. También subraya un esperado cambio en la diplomacia estadounidense bajo Trump, que históricamente no ha rehuido amenazar a sus aliados y utilizar una retórica belicosa cuando trata con sus homólogos.

"Las tarifas que está cobrando Panamá son ridículas, especialmente conociendo la extraordinaria generosidad que ha sido otorgada a Panamá por Estados Unidos", escribió Trump en Truth Social.

Trump busca bloquear el avance de China en todo el mundo.

"No fue otorgado para el beneficio de otros, sino simplemente como una muestra de cooperación con nosotros y Panamá. Si no se siguen los principios, tanto morales como legales, de este magnánimo gesto de dar, entonces exigiremos que el Canal de Panamá nos sea devuelto, en su totalidad, y sin preguntas", escribió.

La embajada panameña en Washington no respondió a la solicitud de comentarios. La Cancillería del istmo ni la Administración del Canal respondieron inmediatamente a una solicitud de comentarios por parte de Reuters.

Diversos políticos panameños se volcaron a las redes sociales para criticar los dichos de Trump y solicitar a su gobierno que defienda la autonomía del paso interoceánico.

"El gobierno tiene el deber de defender nuestra autonomía como país independiente. La diplomacia exige firmeza ante palabras lamentables", escribió en X la diputada Grace Hernández, del partido opositor Movimiento Otro Camino (MOCA)

Por su parte, el Defensor del Pueblo, Eduardo Leblanc Jr., enfatizó la "neutralidad" del Canal.

"El Tratado de Neutralidad garantiza que el Canal de Panamá sea una ruta abierta, segura y accesible para el comercio mundial, reafirmando nuestra soberanía y contribuyendo al desarrollo global. Un compromiso histórico con la paz y la igualdad", escribió Leblanc en X.

El Tratado de Neutralidad del Canal de Panamá establece que la ruta marina permanecerá abierta tanto en tiempos de guerra como de paz indistintamente de la nacionalidad de los buques. Sin embargo, tendrán prioridad las naves estadounidenses y panameñas.

Estados Unidos construyó en gran parte el canal y administró el territorio que rodea el paso durante casi un siglo. Pero ambos países firmaron un par de acuerdos en 1977 que allanaron el camino para que el canal volviera a estar totalmente bajo control panameño a partir del último día de 1999.

La vía navegable, que permite el cruce de hasta 14,000 buques al año, representa el 2.5% del comercio marítimo mundial y es fundamental para las importaciones estadounidenses de automóviles y bienes comerciales en buques portacontenedores procedentes de Asia, y para las exportaciones estadounidenses de materias primas, incluido el gas natural licuado (GNL).

No está claro cómo Trump trataría de recuperar el control sobre el canal, y no tendría ningún recurso en virtud del derecho internacional si decidiera hacer una jugada por el paso.

No es la primera vez que Trump se plantea abiertamente una expansión territorial.

En las últimas semanas, ha elucubrado repetidamente sobre la posibilidad de convertir Canadá en un estado estadounidense, aunque no está claro hasta qué punto va en serio con el asunto.

Durante su primer mandato (2017-2021), Trump expresó su interés en comprar Groenlandia, un territorio autónomo de Dinamarca. Fue rechazado públicamente por las autoridades danesas antes de que las conversaciones pudieran tener lugar. (Reporte de Gram Slattery; Reporte adicional de Elida Moreno en Ciudad de Panamá y Diego Oré en Ciudad de México; Editado por Ross Colvin y Mark Porter).

Fuente: Gram Slattery/Reuters