El multimillonario que casi lo pierde todo en tiempo récord: qué pasó con Li Xiang

El multimillonario fundador de Li Auto sufrió una pérdida de casi la mitad de su fortuna. Descubrí su historia.

La caída de las acciones de Li Auto afectó la fortuna de Li Xiang y las perspectivas de la compañía.

Li Xiang, el magnate detrás de Li Auto, experimentó una caída inesperada en su fortuna, lo que le hizo perder casi la mitad de su patrimonio de 10 mil millones de dólares en tan solo un mes. La causa de este acontecimiento se vincula a la feroz competencia y las decisiones empresariales que no lograron atraer a los inversores.

El fundador del gigante chino de vehículos eléctricos se enfrenta a la difícil situación de un mercado altamente competitivo, una guerra de precios y el fracaso de su último modelo. A continuación, te contamos cómo estos factores le arrebataron gran parte de su fortuna en un tiempo sorprendentemente corto.

Quién es Li Xiang

El multimillonario es el fundador y CEO de Li Auto, un importante fabricante chino de vehículos eléctricos (VE), conocido por su enfoque en producir autos híbridos y eléctricos de gama alta. Su empresa ha destacado en el sector por su capacidad de innovar y competir en un mercado dominado por grandes nombres como Tesla. La compañía fue fundada en 2015 con el objetivo de cambiar el panorama de la movilidad eléctrica en China, y rápidamente creció, cotizando en el Nasdaq y ganando el interés de inversores alrededor del mundo.

Li Xiang comenzó su carrera en el ámbito de los vehículos eléctricos con una visión clara: crear autos que combinara el lujo, la tecnología avanzada y la eficiencia energética. Bajo su liderazgo, su firma alcanzó el estatus de una de las startups más prometedoras del sector. Sin embargo, en el último mes, una serie de eventos desafortunados han puesto en riesgo tanto su fortuna como la estabilidad de su empresa.

Cómo Li Xiang perdió la mitad de su riqueza

El empresario experimentó una pérdida casi inmediata de su fortuna debido a una combinación de factores imprevistos. Primero, la feroz competencia en el sector de los vehículos eléctricos, especialmente tras los recortes de precios de Tesla en China, provocó una guerra de precios que afectó gravemente a su compañía. Para mantenerse competitivo, Li Auto se vio obligada a bajar el precio de sus modelos más antiguos en hasta un 5%, lo que afectó sus márgenes de ganancia.

Además, el lanzamiento de su modelo más esperado, el Li Mega, no cumplió con las expectativas del mercado. A pesar de ser un minivan de siete plazas, su diseño y su alto precio de inicio de 78.000 dólares no lograron atraer a los consumidores, lo que redujo las proyecciones de ventas de la empresa. Esto llevó a la industria a ajustar sus objetivos de entrega de vehículos para el primer trimestre, con una reducción significativa en comparación con las estimaciones previas.

A estos factores se sumó un contexto económico complicado, donde el aumento de las tensiones geopolíticas, especialmente en Medio Oriente, afectó a los mercados globales, haciendo que los inversores se volvieran más cautelosos y retiraran fondos de activos de mayor riesgo, como las acciones de empresas tecnológicas y de vehículos eléctricos.

Este panorama complicado resultó en una drástica caída de las acciones de Li Auto, con un descenso superior al 40% en el Nasdaq y un 45% en el Hang Seng de Hong Kong. A medida que los analistas ajustaron sus expectativas sobre la compañía, la fortuna de Li Xiang se desplomó, marcando uno de los casos más notables de pérdidas financieras en el sector tecnológico de los últimos tiempos.