Por su crisis interna, Boeing anunció el despido de 17 mil empleados

El presidente del fabricante de aviones, Kelly Ortberg, anunció que por dificultades financieras reducirán alrededor de 10% su plantilla en el mundo.

Boeing está atravesando una crisis total.

Twitter @BoeingAirplanes

El presidente de la empresa fabricante de aviones Boeing, Kelly Ortberg, anunció este viernes que por dificultades financieras reducirán alrededor de 10% su plantilla en el mundo, que se traduce en 17.000 despidos, además de adoptar medidas sobre su catálogo de aviones.

En dos mensajes por separado, el fabricante anunció la postergación de las entregas de su cargo 777X, el final de la producción del 767 cargo en 2027, y advirtió que sus resultados del tercer trimestre se verían afectados por grandes gastos, debido, en particular, a la huelga de más de 33.000 trabajadores desde mediados de setiembre.

Olberg señaló que la empresa plantea "adecuar su fuerza laboral a su realidad financiera" y que el recorte "alcanzará a ejecutivos, gerentes y empleados" en general.

A una larga serie de problemas para la compañía se le sumó más de un mes de huelga, que provocó que Boeing anunciara una serie de medidas de ajuste y retrasos de producción.

El martes el gigante de la aviación suspendió las negociaciones con la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) y retiró su oferta de convenio al sindicato, en huelga desde el 13 de setiembre.

La huelga añadió 3.000 millones en gastos antes de impuestos a sus resultados del sector de aviación comercial en el tercer trimestre, parte de una pérdida ya anticipada de u$s9,97 por acción, según informaron desde la empresa.

"Estas acciones decisivas, junto con cambios estructurales clave en nuestro negocio, son necesarios para continuar siendo competitivos en el largo plazo", amplió Ortberg en un comunicado.

Las acciones de Boeing cayeron 1,7% en los intercambios fuera de hora en Wall Street.

La única producción que sigue en marcha es la del 787 Dreamline, ya que la planta está situada en Carolina del Sur (este), y los empleados no están sindicalizados.

Kelly Ortberg: "Nuestra empresa se encuentra en una situación difícil"

Tras varios meses de negociaciones, Boeing no ha logrado aún acordar un nuevo convenio social de cuatro años con el sindicato, incluso bajo los auspicios de la mediación federal desde mediados de septiembre. "Nuestra empresa se encuentra en una situación difícil", remarcó Ortberg en su comunicado.

"Reconstruir la empresa requiere decisiones difíciles y debemos hacer cambios estructurales para garantizar que seguimos siendo competitivos y sirviendo a nuestros clientes a largo plazo", agregó.

A su vez, señaló que el programa del avión de largo recorrido 777X se retrasaría una vez más.

Los retrasos en las entregas de Boeing

El comunicado de prensa que acompañaba su mensaje indicaba que la primera entrega del 777-9 debería realizarse en 2026 (en lugar de 2025) y la del 777-8 en 2028. Inicialmente, estaba previsto que los primeros aviones de esta gama entraran en servicio en 2020.

Además, la compañía tiene previsto entregar los 767 cargueros encargados hasta la fecha, pero cesará la producción comercial de estos aviones a partir de 2027. Sin embargo, seguirá produciendo versiones del avión cisterna militar KC-46A.