Quebró una enorme fabricante de baterías para autos por el avance de rivales chinos

Las principales causas de la debacle fueron su posición financiera, como el aumento de los costos de capital y la inestabilidad geopolítica.

La debacle comenzó en Junio de 2024 por la cancelación de un contrato con BMW por 2.000 millones de doalres. 

El fabricante de baterías sueco Northvolt especializado en tecnología de litio para vehículos eléctricos, anunció este miércoles su quiebra mediante un comunicado oficial. Tras declarar este suceso, un fideicomisario designado por un tribunal sueco supervisará el proceso, incluida la venta de la empresa, sus activos y la liquidación de las obligaciones pendientes.

El comunicado del presidente interino del consejo de administración Tom Johstone fue el siguiente: "Este es un día increíblemente difícil para todos en Northvolt. Nos propusimos construir algo innovador para impulsar un cambio real en el sector de las baterías, los vehículos eléctricos y la industria europea en general, y acelerar la transición hacia un futuro ecológico y sostenible".

La bancarrota de Northvolt es un duro golpe para la estrategia de la Unión Europea de fortalecer su independencia en la fabricación de baterías. Con China dominando el mercado y los fabricantes europeos buscando reducir su dependencia de proveedores asiáticos.

La empresa sueca nació en 2016 con un ambicioso objetivo: desafiar a los gigantes chinos de las baterías, como CATL y BYD, y proporcionar una alternativa europea a los fabricantes de automóviles occidentales.

La falta de litio fue también una de las razones de la quiebra.

Biblioteca ámbito.

¿Qué pasará con sus operaciones en Norteamérica y Alemania?

La filial estadounidense y la alemana no han solicitado la insolvencia, como subraya Northvolt en el comunicado. A pesar de la declaración de bancarrota en Suecia ha informado que sus operaciones en Norteamérica y Alemania seguirán en marcha, al menos por ahora.

La decisión final sobre estas filiales recaerá en el síndico designado por los tribunales suecos, que evaluará su viabilidad en consulta con los acreedores

La respuesta ministro alemán de economía y clima

La declaración de insolvencia se refiere a la matriz en Suecia y no afecta en principio a la construcción de la planta en la ciudad alemana de Heide, en el estado federado de Schlewsig-Holstein y que debería entrar en funcionamiento en el segundo semestre de 2027.