Autodespacho de combustible: playeros evalúan un paro mientras que estacioneros aseguran que los puestos "no están en riesgo"

Desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA) respaldaron la medida del gobierno de Javier Milei. Por su parte, los sindicatos de playeros criticaron la decisión y evalúan medidas de fuerza.

Luego de la aprobación del autodespacho de combustible, el debate gira en torno a que pasará con los puestos de trabajo de los playeros.

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El gobierno nacional autorizó, el pasado miércoles, el autodespacho de combustible en todo el país. Tras la medida, un fuerte debate se generó entre estacioneros y playeros en referencia a lo que sucederá con los puestos de trabajo en las estaciones de servicio si es que se implementa esta alternativa de carga.

Desde el lado del CECHA remarcaron que "no hay una separación tan tajante como para pensar que porque está el autoservicio se elimine a algún playero". Por el lado de los playeros, desde el Sindicato de Empleados de Estaciones de Servicio de CABA y PBA denunciaron que "quieren vender" la decisión "como un avance tecnológico, pero no lo es. Esto genera más desocupación y mayor rentabilidad para las petroleras y estaciones de servicio".

El apoyo de estacioneros al autodespacho de combustible

Tras la oficialización de la autorización a las estaciones de servicio a implementar el autodespacho de combustible, a través del Decreto 46/2025 publicado en el Boletín Oficial, los estacioneros respaldaron la medida de la gestión libertaria y rechazaron las advertencias sobre pérdidas de empleo. Según justificaron, la decisión de implementar el nuevo sistema es " optativa". "No hay riesgo de puestos de trabajo, al menos por el momento", en esta misma línea.

El gerente ejecutivo de CECHA, Guillermo Lego, ponderó la decisión del Gobierno y remarcó este jueves en diálogo con Futurock que el autodespacho puede contribuir "a momentos críticos que sufren las estaciones de servicio, como feriados".

Desde el CECHA aseguraron que esta medida impulsa un "cambio cultural" en el país.

CECHA

Sobre las críticas que recibió el Gobierno, el comerciante descartó que la medida implique riesgos para los puestos de trabajo, "por lo menos en este momento". Según explicó Lego, "la idea es que el playero pueda colaborar con quien se acerca al autodespacho, pero no es que porque hay un surtidor desaparece una persona", explicó, y añadió que "no hay una separación tan tajante como para pensar que porque está el autodespacho se elimine a algún playero".

En este sentido, Lego comparó esta situación con los supermercados en los que se permite pasar por una caja de autoservicio y cobrarse los elementos comprados. "En muchos supermercados se puede pasar por una caja y marcarse los precios, autoatenderse, pero el personal de caja se está usando para otras tareas".

"Los trabajadores protestan por la sombra que hay atrás de esto, por lo que pasó en otros casos, es un cuco que acá no se está dando", enfatizó. Sobre este debate que comienza a crecer, Lego detalló que "se habló esto con los trabajadores pero no se llegó a un acuerdo".

Desde CECHA concluyeron que esto será una "herramienta útil para consumidores y estacioneros". Según explicaron, esta posibilidad "brindará en una primera etapa, nuevas alternativas en la operación de nuestros negocios".

Los sindicatos de playeros evalúan realizar un paro

Por su parte, los playeros rechazaron fuertemente la medida y aseguraron que la misma generará más "desocupación y mayor rentabilidad para las petroleras y estaciones de servicio; el cliente nunca tomó la idea de ser el playero y además gratuitamente".

El trabajo de los playeros en el foco de la tormenta tras el anuncio de Milei.

Luego de darse a conocer la autorización del Gobierno, el secretario adjunto del Sindicato de Empleados de Estaciones de Servicio de CABA y PBA, Carlos Roberto Acuña, secretario general afirmó que "esto genera más desocupación y mayor rentabilidad para las petroleras y estaciones de servicio".

Según Acuña, la implementación del autoservicio podría resultar en la pérdida de más de 65.000 puestos de trabajo. Además, el gremialista también señaló que el salario de los playeros representa solo el 3% del precio total del combustible.

"El cliente nunca tomó la idea de ser el playero y además gratuitamente", apuntó el gremialista este jueves, en diálogo con Urbana Play. Acuña comparó también la situación del país con la de países con un mayor desarrollo económico donde el autodespacho de combustible es una realidad desde hace tiempo: "Argentina está lejos de tener el estado de bienestar que tienen en Europa o Estados Unidos. Nosotros tenemos una desocupación muy grande", destacó.

Por último, Acuña sentenció: "Lo que quieren vender como un avance tecnológico no es ningún avance".