Limpieza, movilidad urbana e inversión privada, las prioridades del Frente Amplio para Montevideo

Los candidatos del oficialismo presentaron sus ejes de acción durante una exposición ante la Cámara Española de Comercio.

Salvador Schelotto, Verónica Piñeiro y Mario Bergara expusieron los ejes del Frente Amplio para Montevideo.

Los candidatos del Frente Amplio (FA), Mario Bergara, Salvador Schelotto y Verónica Piñeiro, presentaron los ejes de gestión de cara a las elecciones departamentales, donde competirán por acceder a la Intendencia de Montevideo (IM), entre los cuales no faltó la situación de la limpieza, la movilidad urbana y la atracción de inversión privada.

En un evento de la Cámara Española de Comercio, ante una calificada platea de empresarios (la mayor parte vinculada a inversiones españolas en el país), los dirigentes del FA se refirieron a las prioridades para el departamento que hoy conduce Mauricio Zunino, en un evento que ya había recibido en anteriores instancias a los candidatos a la Intendencia de Canelones, tanto del oficialismo como de la coalición de oposición.

Bergara puso el foco en la limpieza y la situación social de Montevideo

Bergara, que cuenta con el apoyo de la mayor cantidad de sectores del Frente Amplio y muy especialmente del sector mayoritario como es el Movimiento de Participación Popular, comenzó su intervención, en la que no utilizó ni papeles ni apoyo en Power Point, expresando sentirse orgulloso de Montevideo, pero admitiendo que desde el comienzo tenía que plantear que había asuntos que mejorar en la gestión, comenzando por el tema de la limpieza.

“Está claro que no se ha dado con la tecla como para resolver integralmente el problema. Hay cosas para renovar en la ingeniería, no sólo en la ingeniería de la recolección de residuos, que es un poco lo más visible, sino que tienen que ver con ineficiencia con otros problemas que van más allá, como el tema de la situación social, de lo cual la intendencia no se desentiende”, dijo Bergara.

A su vez, agregó que “obviamente hay muchas áreas del gobierno nacional que tienen que estar involucradas para resolverlo”. “También cambios de hábitos y culturas que tenemos que impulsar para el manejo de los residuos, con la clasificación de lo reciclable, de los residuos orgánicos para el compostaje del resto de la basura”, analizó.

El candidato y actual senador anunció que en los próximos días presentará un plan integral sobre el punto que según anunció contemplará los aspectos “sociales y económicos” del asunto y “no se limitará únicamente a un tema de cambio en el método de recolección”.

Piñeiro se centró en la movilidad

Por su parte, Piñeiro, impulsada por el Partido Comunista del Uruguay, entre otros sectores, presentó sus propuestas en varios ítems en el marco de su concepto, “Re-evolucioná Montevideo”. Allí, hizo especial énfasis en la temática de la movilidad proponiendo un nuevo plan, que abarque a toda la zona metropolitana, con una particular mirada que incluye la reducción de la utilización de los vehículos en la ciudad.

“Este nuevo plan tiene que incluir la movilidad activa y el desarrollo específico de infraestructura para que los viajes en bicicleta y a pie sigan siendo seguros. El plan de movilidad tiene que pensar a Montevideo como parte del área metropolitana y es necesario desarrollar una institucionalidad que asegure la gobernanza de la movilidad metropolitana", expresó la candidata.

En la misma línea, planteó: "En nuestra propuesta también de movilidad del transporte público tiene que tener la prioridad y las políticas de movilidad van a estar centradas en incentivar su uso. Las externalidades positivas del transporte público son un bien público que tenemos que subsidiar y darle prioridad en las calles”.

A la par, Piñeiro reafirmó que “ciudades con más viajes en transporte público y menos viajes en autos son más amigables ambientalmente, tienen menor accidentabilidad, mayor caminabilidad y mejores espacios públicos. El transporte en vehículos particulares es regresivo. Las políticas que buscan dar fluidez, solo fluidez al tránsito de autos, no solo son regresivas en términos de distribución de tiempo y dinero, sino que tampoco son sostenibles en el tiempo”, aseveró.

“Privilegiar el transporte público sobre el auto requiere decisión política. En esa política no hay espacio para medias tintas y creo que estamos en el momento de comprometernos a hacerlo”, concluyó con singular entusiasmo la candidata.

Schelotto busca garantizar la inversión privada

Finalmente, Schelotto, impulsado por la Vertiente Artiguista, adelantó una de las medidas que presentará en los próximos días que tiene que ver con agilizar la inversión privada en el departamento. “Hay que facilitar y mejorar el clima de negocios. Esto es un elemento obvio parece, se lo plantea también el gobierno nacional en esta nueva etapa. Facilitar y mejorar la creación y la instalación de nuevas empresas, tanto nacionales como extranjeras. Y sobre todo estimular y promover la inversión”, explicó.

Con ese lineamiento Schelotto plantea la creación de una Oficina de Inversiones para Montevideo. “Esto no parte de la nada, es parte de un proceso en el cual siguiendo la línea que nos plantea nuestro presidente de la acumulación positiva es apoyarse en lo que se está haciendo pero darle un nuevo impulso", apuntó.

En ese sentido, prosiguió: "Esa agencia de inversiones tiene como cometidos, dependiendo directamente del intendente departamental, la promoción de la inversión extranjera directa y también de la inversión nacional en términos generales. Otro objetivo es facilitar a las empresas su instalación, prestar servicios de post-instalación que muchas veces también son parte de las dificultades que enfrentan quienes emprenden o quienes proponen proyectos productivos de servicios e instalar una marca Montevideo como una ciudad inteligente, una locación posible para nuevas actividades económicas".

Al respecto, valoró que "esto puede redundar en mejores y más calificados empleos, en un dinamismo que intervenga en la dinámica de la ciudad con sinergias y con externalidades positivas”.

“Por supuesto que esto demanda también ciertos rediseños de procesos. Todos sabemos las dificultades y las a veces maravillosas gestiones que implica, no solo la instalación de una empresa, sino cosas tan simples como la obtención de una viabilidad de localización o un permiso de construcción. A veces por factores internos de nuestra administración departamental y a veces por dificultades de articulación con agencias de gobierno nacional”, reconoció el arquitecto de profesión, quien ocupó cargos en la Dirección Nacional de Vivienda de anteriores gobiernos del Frente Amplio.